家住蘇仙北路的曹女士每天都要開(kāi)車經(jīng)青年大道上班，緣于新修的路雙向8車道，“寬敞不堵車”花費(fèi)時(shí)間短。可是，近來(lái)，她情愿繞經(jīng)城中心多花費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間也不愿再走青年大道了，“那條路上的車都開(kāi)得太快了，沒(méi)有限速標(biāo)志，好多車都開(kāi)到了時(shí)速80公里以上;幾個(gè)路口又沒(méi)有紅綠燈，人行道上也沒(méi)護(hù)欄，時(shí)不時(shí)就沖出一個(gè)人來(lái)。”

　　家住市政府大院的濤濤，家正對(duì)青年大道的一個(gè)十字路口，“每天，我都可以看到幾起交通事故在這個(gè)路口發(fā)生。”因?yàn)椋@個(gè)路口的紅綠燈因道路改造被拆有數(shù)月之久。記者觀察到，青年大道從石榴灣大橋到五嶺廣場(chǎng)4.8公里，像這樣的路口有四個(gè)，全都沒(méi)有紅綠燈。

　　道路頗寬廣 超速很正常

　　記者在青年大道、站前大道等新改建道路做了個(gè)測(cè)試：記者按照兩條道路的設(shè)計(jì)時(shí)速，即青年大道60km/h、站前大道50km/h駕駛車輛正常行駛，發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車儼然成了慢的車，兩旁超車者絡(luò)繹不絕，大部分超車后都是繼續(xù)加速絕塵而去。記者判斷，大部分超速行駛者時(shí)速在80公里甚至100公里左右。

　　記者觀察到，城區(qū)青年大道、香雪路、站前大道、民生路北段、香花路、升平路、文星路等道路的電子警察、道路監(jiān)控，均因道路施工等問(wèn)題而未安裝到位，其中青年大道、站前大道等路段，因?yàn)槁窙r好，車輛密度小，許多人還特意到這些路段飆車。市城區(qū)多個(gè)路段還存在公交港灣、道路標(biāo)牌、人行護(hù)欄等道路配套設(shè)施未建成到位的情況。

　　設(shè)施不完善 交警很著急

　　記者從市交警支隊(duì)交通組織優(yōu)化辦公室了解到，目前郴州大道北段(原順通路)、蘇石路、民生路、蘇仙路、站前大道、青年大道、升平路、文化路、萬(wàn)華大道、國(guó)慶路、飛虹路、蘇園路、香雪路、文星路、燕泉路、協(xié)作路、香花路、站前廣場(chǎng)的交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)其實(shí)早已完成。

　　“設(shè)計(jì)有了，為何安裝遲遲不到位?”

　　據(jù)市交警部門介紹，由于道路交通安全設(shè)施是設(shè)計(jì)、施工兩條線，即由市交警部門規(guī)劃設(shè)計(jì)，道路施工部門具體負(fù)責(zé)施工。現(xiàn)階段，有些道路施工單位在交通安全設(shè)施建設(shè)上不夠主動(dòng)，臨時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置不到位，給交通分流帶來(lái)難度;有些道路施工單位未按照規(guī)劃設(shè)計(jì)圖施劃交通標(biāo)線、設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線達(dá)不到國(guó)標(biāo)的要求;有些道路施工單位對(duì)項(xiàng)目拖延施工，導(dǎo)致交通安全設(shè)施建設(shè)滯后。

　　采訪中，市交警部門表示，他們將全力督促各施工單位盡快完善交通配套設(shè)施建設(shè)，為廣大市民與駕駛員營(yíng)造一個(gè)安全的交通環(huán)境。

　　不少市民包括司機(jī)表示，目前在這些配套設(shè)施尚未到位的情況下，交警部門能不能想些過(guò)渡性的辦法，比如臨時(shí)信號(hào)燈之類，“總不能看著天天發(fā)生交通事故。”